黄浦江上的第13座大桥，昆阳路越江大桥10月28日正式主线通车，昆阳路大桥全长约2公里，连接闵行、奉贤两区，主桥设计为独塔斜拉桥，是目前黄浦江上唯一在江中心设墩的大桥。更特别的是，考虑到行人过江的需求，大桥采用了独特的错层设计，上层双向6车道，供机动车通行；下层则专供行人与非机动车通行，居民可通过两岸16部垂直电梯到达主桥的下层桥面，实现走着过江。

昆阳路大桥采用的是错层布置的设计，人非通道位于下层，行人、机动车通过垂直电梯到达下层桥面，这个电梯的容量有多大？会不会造成行人和非机动车的拥堵？人非通道施工完成后，还能满足行人和非机动车的过江需求，预计何时开放？

就相关问题，隧道股份上海路桥工昆阳路越江程项目经理吴骏介绍，现在整个电梯一共是设计了16台，闵行和奉贤各8台，每小时最大容量能够达到500辆非机动车的需求。未来如果真的有大量的人，或者这种非机动车出行，从目前实际情况来看，是能够满足这个区域的需求。

在最初的设计的时候考虑过长坡道，但是跨越黄浦江的大桥非常高，如果行人从坡道上下的话会非常累，另外长坡道对于非机动车来说，相对来说不太安全，所以用电梯应该是一种更人性化的设计。目前这个非机动车包括人行的通道，还没有正式的对外开放，现在正在紧锣密鼓地做一些内装以及机电安装的工作，未来可能到年底的时候，大家可以通过步行的方式跨过黄浦江。