提及第五代隐身战斗机攻击的重要战略节点目标，大家都能想到是空中加油机，空中预警机还有战略运输机，一旦失去了这些战略节点性的特种飞机的支援，隐身战斗机，隐身攻击机也只能单打独斗，或是有去无回。 对于具有强大体系作战能力的大国来说，这是无法容忍的，正因为如此，美俄均推出了隐身运输机及后续改进的隐身加油机和预警机概念，虽然有的还只是模型，有的甚至还只在纸上，但这代表着隐身空军时代，又一场重大争夺战开始了。

美国下一代战略轰炸机B-21

据外媒报道，美国空军认为，在B-21隐身轰炸机服役之后，还不能全面覆盖对手战略目标，必须有隐身加油机伴随，而这种在敌方上空飞行的任务极其危险，只有隐身功能甚至仍然不够，隐身加油机还必须拥有强大的自卫能力，比如携带激光武器，美国空军称其为“空中优势2030计划”的“穿透型制空”（PCA平台）。

美军（PCA）穿透型制空平台设想图

美国航空巨头不乏大型隐身飞机的设计经验，全球唯一的隐身战略轰炸机B-2就是波音和诺斯罗普及麻省理工大学联合设计的。

F-22和F-35的设计制造商洛克希德•马丁公司“臭鼬工厂”在美国航空航天学会（AIAA）主办的2017年度科技论坛和展览大会上展出的隐身加油机和融合翼运输机概念模型，而另有消息报道，洛马•公司已经完成了"翼身融合混合布局"（HWB）运输机模型的低速测试。

美国洛•马公司的隐身运输机风洞模型

美国洛•马公司在2017科技论坛展示的隐身空中加油机模型

除了美国洛•马公司之外，美国另一航空巨头波音公司，也早已开始了隐身运输机的研发，早在2009年8月，波音和美国国家航空航天局NASA就揭开X-48系列无人机的神秘面纱。该飞机是继X-47B舰载无人机和X-37B空天无人机后，美军开发的另一款极为重要的新概念无人机，这型缩比模型只有最终实体飞机体积的8.5%，已经完成了92次飞行，展现了良好的飞行品质和短距起飞，降落能力。

美国波音公司X-48B隐身运输机概念模型

波音公司下属的“幻影工厂”后续将开展X-48C验证机的试飞，据波音负责该项目的首席工程师诺姆·普林森介绍，X-48C翼展将达到240英尺（约合73.15米），续航里程超过1万公里。

波音C-17“环球霸王”运输机

新运输机不仅隐身，而且更节省燃油，洛马公司的（HWB）方案称，将比C-17节省70%的燃油。目前美国空军运输机和空中加油机每年就消耗美国空军总燃油消耗的近70%。

俄罗斯PAK-TA隐身运输机概念模型

俄罗斯也推出了PAK-TA隐身运输机概念，设计了系列伊尔-76，伊尔-96等大型运输机的老牌伊留申航空集团承担了这一重任，而曾经设计了苏联的骄傲，世界最大的运输机安－225的安东诺夫航空科学技术联合体归属乌克兰，自然缺席。

伊留申航空集团的方案颇令人震惊，载重达200吨，三发电力驱动，隐身，超音速，如能实现必定全球最强，但以俄罗斯目前的经济实力和科研实力，不免使人怀疑其实现的可能性。换发动机复产伊尔－476都废了很大的功夫，这样一个需要耗费巨资的超级方案，如果没有其它国家参与，实在不可想象。美国两家航空巨头公司提出的方案也不敢如此霸气，所以有分析甚至认为，PAK-TA并不是一个真实的方案。

美国无人运输机模型正在测试

从美俄的信息来看，不管是模型，方案，还是烟幕弹，隐身大型运输机及其各种变形机即将开启战机全隐身时代，虽然也有声音认为，隐身技术不久将被反隐身技术化解，但我们认为，那只是代表双方一个阶段的较量，深度隐身将是下一步更尖端的较量，这是不可忽视的激烈争夺。

（看看新闻Knews记者：李苏宁 实习编辑：杜丰洋）