中国军方4月9日发布消息称，中国海军当天在亚丁湾营救了1艘遭劫持的外籍货船。这是中国海军首次在亚丁湾、索马里海域营救遭海盗登船袭击的外籍船只。

据了解，遭海盗登船袭击的是图瓦卢籍OS35号货船，当时该船在亚丁湾索科特拉岛西北海域航行，遭遇不明数量海盗劫持，1艘海盗小艇靠泊货船。9日凌晨，正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国第25批护航编队对该货船实施成功救援。16名中国特战队员乘小艇登临该船，将19名船员解救出安全舱。

根据中国海军的消息，截至4月9日，中国海军护航编队在亚丁湾、索马里海域营救遭海盗登船袭击船舶2艘。公开报道显示，另一次营救遭海盗登船袭击船舶事件为“成功营救遭海盗登船袭击的我国商船‘泰安口’”。这次营救事件发生在2010年11月。当时，中国籍特种运输船“泰安口”轮遭1艘海盗船袭击，4名海盗已登船，商船船员情况不明。中国军舰徐州舰赶赴事发海域对被劫持船只成功实施救援。

中国海军护航编队屡次成功解救出遭劫外籍船只，除了中国海军的军力增长作为强大后盾外，还有哪些潜在因素呢？军事专家杜文龙表示，这个不是第一次，之前曾经有类似的解救事件，而且中间的护航这个次数，数字非常庞大。比如说中国海军在这个地区的表现说明两个问题：第一，中国海军有能力、第二，中国海军有责任。你要从护航来看，我们进行了很长的时候，进行了很多批次，我们护航经验正在逐渐增多，而且护航方法：包括直升机、包括特战部队的使用、包括反劫持，这方面的经验和水平正在逐渐上升。只不过这两次的反劫持行动给我们提供一个实质性的演练机会，用实际动作证明我们的能力，不是说说而已，而是能够在宽阔的海洋上，在凶险的环境中能够展现出来。

那么第二，说明了我们的责任是始终一贯的。我们的护航编队没有停止过，而且每一期的护航活动我们兢兢业业，不像很多欧洲国家去了以后出工不出力，或者是出一圈赶紧就走。我们在这方面表现出了极强的专业性和责任感，如果让我们这些责任感，每个国家都效仿，那么这个地区反海盗行动，包括其他方面的安全因素会成倍提高。所以我们感觉这是个样板也是个标签，如果每个国家都像中国海军这样真心实意地去护航，那么这个海域有可能会更加安全，今后所有的这个海域不会出现类似的情况。

（看看新闻Knews记者：周雯飞 编辑：施荔）