今年是陆军航空兵组建三十周年。8月5日，笔者曾在《看看新闻》“点兵”栏目撰写《陆航三十而立，向着世界一流飞去》的评论。

今年是陆航在历史新起点上腾飞之元年，好消息接踵而至，令人目不暇接。昨天，武直10正式列装西部战区13集团军。国防部网站还特意披露，至此，解放军所有陆航作战部队，全部列装了这款国产先进武装直升机。

7月4日的《解放军报》已提前披露，解放军现有的18个集团军，已全部配置有陆航部队。解放军陆航部队的编制分为陆航团和陆航旅两种建制，这等于说，现有18个陆航团（旅）已全部列装有武直10。

13集团军是西部战区惟一的甲等集团军，她是解放军陆军中最早配置陆航团的集团军之一，亦是最早将陆航团升格为陆航旅的集团军之一。按常理分析，13集团军作为解放军陆军中最后一支列装武直10的部队，似乎既不合常情，更不合常理。

国防部官网所发消息不过400来字，看似一篇军事通稿，若能细读细品，边读边品，却大有内涵与乾坤。陆军副司令彭勃中将，亲自到川西高原宣读武直10授装命令，看似“小题大做”，却大有含义，是有意向解放军陆航的潜在对手们释放三大信号：

第一，武直10已成功破解了高原高寒地区动力不足之难题（这也是世界上所有武装直升机的通病）。“两高”所导致的动力不足，直接影响武直10在川西高原、滇西高原，青藏高原和新疆高海拔地区作战时的机动性能。就此尴尬，发动机在“两高”状态下功率不足乃根本原因。

武直10在研制阶段使用加拿大的PT-6B涡轴发动机，最大输出功率1300KW，最终好事被美国彻底搅黄。没撤，中航工业只好自研涡轴9。涡轴9很争气，可靠性不错，惟一不足是最大输出功率只有1000KW。正是这个差距，导致了武直10的“高原病”。直接造成本该第一批列装武直10的13集团军，成为最后列装武直10的陆军部队。此前，新疆军区直辖的陆航旅，亦已列装武直10。这进一步证明，至少是高原型的武直10，已全部换装全新开发的国产涡轴16（最大输出功率1300KW）发动机，而且该型发动机的工况相当良好----否则，西部战区各支陆航部队，批量列装武直10决无可能。

第二，13集团军列装的武直10不是早年的基本型，而是全新的升级型号，不但发动机换装了，雷达改成了有源相控阵，航炮、反坦克导弹、激光航空火箭全部得到升级，战术互联网由先前的一代升级至二代。

第三，世界首种专用直升机格斗空空导弹“天燕90”的配置，使武直10成为全球首款具有空战能力的直升机。

由于对气动外型重新改进优化，五脏六腑全部作了技术升级，焕然一新的武直10，已有充足底气，与号称武装直升机之王的美制阿帕奇全面抗衡、一决高下。

强军强军！各军种所辖的各个门类，意气奋发的中国军工人，斗志昂扬的解放军，正在各有侧重地各个击破、稳健推进。月有小变，年有大变，几年实现一次全面跃进。

（编辑：施荔）