看看新闻Knews记者从中国航天科技集团获悉，我国的深空探测正由月球挺进更深远的宇宙，未来深空探测工程将实施四次重大任务。

这四次任务分别是：

2020年发射首个火星探测器，一次实现火星环绕和着陆巡视探测；

实施第二次火星探测任务，进行火星表面采样返回，开展火星构造、物质成分、火星环境等科学分析与研究；

进行一次小行星探测；

规划一次木星和行星的探测。                                                      
    

按计划，我国将用15年时间，建成先进开放的航天工业体系和空间基础设施，到2030年左右跻身航天强国之列。

2016年1月11日，中国首次火星探测任务正式立项，计划于2020年左右在海南文昌航天发射场，由长征五号运载火箭发射火星探测器。

据火星项目办顾问、中国航天科技集团公司叶培建院士介绍，我国火星探测器将进行大约7个月的飞抵火星。

首次火星探测即一次实现"环绕、着陆、巡视"三个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从来没有过的，面临的挑战也是前所未有的。
  
由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。

这些因素都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。火星车为规避火星极端天气的影响将设置自主休眠和自主唤醒功能，可工作3个火星月，相当于地球上的92天。值得关注的是，我国火星车将设置雷达对火星地下一定深度进行探测。

在月球、火星探测任务开展的同时，我国还将在2030年前后深化火星采样返回、小行星探测、木星系等探测方案，开展关键技术研究，推动深空探测工程实施。   

人类奔向月球、火星或者小行星需要具备的核心能力包括：进入空间和返回地球的能力，比如重型火箭、载人飞船等。

同时，还应包括高效的轨道转移能力、高效的推进飞行器，以帮助人类从近地空间到达地球以远。

还需要在其他星球下降、着陆及上升的能力和在太空生存、活动及作业的能力，甚至包括在其他星球的长期生存能力。

（记者：汤铭 实习编辑：祝闻豪）