这些年军迷们心心念念的“小平顶”终于出现在近日一张网络图片中，图片显示，沪东中华船厂的大型船坞内，与建造中的一艘两栖船坞登陆舰并排出现的一艘平直甲板的大型船舶分段，据分析，该分段为两栖攻击舰中段，船艏和船尾分段以及舰岛尚未安装，但已经显示出其巨大的体量。

图片来自网络 鸣谢作者

该舰宽度比2万吨级的071两栖船坞登陆舰要宽得多，总长度也应该超过071，外界猜测中国海军两栖攻击舰吨位为4万吨左右，而局座（张召忠少将）曾说过可能是36000吨左右，不管怎么说比起2015年5月来上海访问的法国“西北风”级两栖攻击舰（满载排水量21500吨）要大得多。

2015年5月来沪访问的法国海军“德克斯莫得”号两栖攻击舰

当时看“迪克斯莫德”号向港口靠来，就如小山一般，高度比其他战舰高很多，登舰之后，宽大的平直甲板，已经让我们感觉非常“航母”了，比起类似吨位的071船坞登陆舰，总感觉“西北风”好像要大一个级别。

“德克斯莫得”号的甲板

如果075的满载排水量达4万吨，那几乎是“西北风”的两倍，现在世界上最大的两栖攻击舰是美国海军的“美国”级，满载排水量45000吨，其前级舰“黄蜂”级为41000吨，那075体量将类似于“黄蜂”级。

美国“黄蜂”级LHD-6“好人理查德”号对“伯克”级驱逐舰进行补给

“伯克”级已经是9000吨大舰，跟“黄蜂”级同框比较，显得小得多。大吨位两栖攻击舰将带来更大的甲板面积和更大的坞舱，“黄蜂”级可同时搭载4架CH-53“海上种马”重型直升机、12架CH-46运输直升机、4架AH-1“眼镜蛇”攻击直升机、2架UH-1通用直升机及6架F-35B/AV-8B垂直起降战机。内部车辆平台则可搭载5辆M1A1主战坦克、25辆AAV-7两栖战车、8辆自行火炮、60多辆战术轮式卡车还有数十量军用卡车。坞舱则可搭载3艘LCAC气垫登陆艇或其他两栖车辆。

“黄蜂”级甲板

换算成咱们的同类型装备，则可搭载4架35吨级重型直升机（中俄联合在研）、15架左右直8/直18、4架直10、2架直9，还有传说中的垂直起降歼-18战机，如果全直升机，搭载数量更多。车辆平台可以搭载数十辆99A主战坦克、ZBD-05两栖突击车及各类军用卡车，坞舱可至少搭载5艘726型两栖气垫登陆艇，因为小得多的071型船坞登陆舰已经能搭载4艘726。726艇可是能搭载一辆99A主战坦克高速登陆的新型气垫船，运力与美制LCAC等同。

071船坞登陆舰中驶出726气垫登陆艇

两栖攻击舰还能搭载大量陆战队员，即使2万吨级的“西北风”也能搭载450名陆战队员执行6个月的海上任务，这450人加上160名舰员连续6个月的吃喝拉撒睡，可见这种两栖大舰的任务能力，这种能力在救灾或海外撤侨等行动中，是非常突出的，航母虽然更大，但并不适合承担这种任务，打个不恰当的比方，航母相当于国际机场，两栖攻击舰相当于直升机场，很明显国际机场最好还是别去打扰。

两栖攻击舰巨大的空间能容纳比较好的医疗条件，直升机又可以灵活地运送病员，这无论是战场伤员救护，还是救灾撤侨都非常重要。

美国海军“美国”号两栖攻击舰

两栖攻击舰现在发挥着越来越多的用途，比如超大空间可以作为大型舰艇编队的指挥舰，有报道美国“蓝岭”级指挥舰退役后，很可能由两栖攻击舰接任，而随着F-35B的出现，世界上很多两栖攻击舰都转身为STOVL型（短距起飞垂直降落型）小航母，除了“美国”级、日本的“出云”级、韩国“独岛”级、西班牙“胡安·卡洛斯一世”战略投送舰、 澳大利亚“堪培拉”级、意大利新建的33000吨“第里雅斯特”号两栖攻击舰等等，虽然搭载F-35B数量不多，45000吨的“美国”级塞满也不过20架，但隐身战机的代差优势，比起常规中小型航母毫不逊色。“美国”号甚至取消了坞舱，将空间用作航空维修等，其实不如说“美国”号就是一艘中型航母，别说已经退役的2万吨级英国“无敌”号，就是法国“戴高乐”号，印度“维克拉玛蒂亚”号，也不过就是4万吨的排水量。

短距起飞垂直降落隐身战机装备两栖攻击舰，将开启登陆作战全新一页，从来没有哪支登陆部队本身具备如此强悍的夺取制空权和近距空中支援能力。

嗯，这意味着，咱们“小平顶”的梦圆了，下一个梦开始了......

（看看新闻Knews记者：李苏宁 编辑：范燕菲）