昨天（9月21日），军事论坛上热传的两张照片，再次点燃了军迷呼唤国产两栖攻击舰早日成军的爱国强军激情。

武直-10“倒逼”两栖攻击舰快快成军!

照片一来自第三届天津直升机博览会，中航工业展示了新型涡轴-16发动机。几乎所有的军迷都愿意相信，涡轴-16的军用版将用于替换涡轴-9装备武直-10，果如是，武直-10的动力缺憾将彻底成为历史。

武直-10“倒逼”两栖攻击舰快快成军!

照片二来自近日第一集团军陆航旅与东海舰队开展海上联合搜救、打击海上目标的训练现场，照片上，一架武直-10正从坦克登陆舰上起降。很显然，这是武直-10要上舰，成为海军航空兵制式装备的一大信号。亦是武直-10正在发展舰载版甚至海军陆战队版的“旁敲侧击”。

这两张照片拍摄于不同的场合，但二者却有隐秘的内在逻辑关联性。不解决发动机功率不足难题，武真-10批量配置海军航空兵和海军陆战队，就显得十分勉强，就算上了舰，亦不能发挥出最理想的战斗效用。

其实，武直-10上舰并最终形成舰载版和海军陆战队版，都是铁板钉钉的事情。此外，2013年首飞、目前正在进行最后定型试飞的直-20（国产10吨级中型通用型军用直升机）上舰，亦属毫无悬念的事。然而，具体到武直-10何时才能真正上舰？笔者的一个基本判断是现在而不是日后。在此笔者列举三个理由：

其一，涡轴-16使用第四代涡轴发动机设计理念和工程技术，给她戴上“新型”的帽子受之无愧。不过，涡轴-16目前只有民用型，且系中法合研产品。要上军用版的涡轴-16，法国不可能痛痛快快地予以合作。所以这好事目前尚处于可望不可及。

其二，各位资深军迷皆知，武直-10原配发动机涡轴-9，除了最大功率有所欠缺，可靠性堪称上乘。武直-10虽说2012年才正式成为陆军航空兵制式装备，可短短四年时间，解放军18个集团军已全部配置了武直-10。迄今为止，在训练中坠毁的极个别武直-10，尚没有哪次坠机完全系发动机故障所导致。更为重要的是，众“兵粉”还知晓，涡轴-9H(也有说涡轴-10的）是涡轴-9的改进型----虽说迄今未见涡轴-9H已取代涡轴-9的公开信源，但从原成都军区现西部战区第13集团军，以及新疆军区直属陆航旅已成建制列装高原型武直-10的公开报道着手分析，可以坚信涡轴-9H已顺利取代了涡轴-9。这说明，至少在2020年甚至在2025年之前，舰载版和海军陆战队版的武直-10，其发动机已不成为问题。

其三，武直-10的舰载版和海军陆战队版，与陆航的武直-10是有所区别的，抑或说使用功能及技术指标多半会比陆航的要求更高。但在破解了动力瓶颈之后，其余的“更高要求”，只是锦上添花的问题，而非伤筋动骨的难题，逐一破解与提升已无大碍。

现在的态势是，武直-10与直-20正在倒逼国产两栖攻击舰早日成军，也即“机等舰”而非“舰等机”的可喜格局已大体形成。

相对于武直-10的登陆突击能力，通用型的直-20对大海的适应性更强也更“皮实”，使用功能亦更具多样性和“多面手”。中国海军现役战斗舰艇中，护卫舰以上的主力舰艇全部适用搭载武直-10，并成为中国海军两栖攻击舰、船坞登陆舰的主战装备。

每年的国际军博会、航空展、装备展上，由中船工业提供的075型（4万吨级）两栖攻击舰模型总是令众“兵粉”们热血沸腾，军事论坛对其性能的展望始终热情不减。可一回到现实，它却始终只闻楼梯响，未见人下楼……

等待，有时犹如煎熬，国产两栖攻击舰，你让我们等的好心急！

（特约撰稿人：鲁宁  编辑：阴怀德）