在去年珠海航展上大出风头的解放军35吨级“新轻坦克”(临时代号VT-5),通过军列装载抵达南方某市的照片,上周末出现在了网络上。有细心的军迷对这组照片的背景作出分辨后确认,南方某地应该是广西桂林市郊,驻在那儿的装甲部队是第41集团军下辖的装甲旅。该装甲旅齐装满编,此前装备清一式的96A中型主战坦克,是驻守中越边境线广西境内的惟一主力装甲旅。
这一信息知会军迷,全军首个“新轻坦”装甲旅将落户在南部战区的第41集团军。而它的换装对象是96A中型主战坦克,而不是此前军迷普遍认为的老旧的62式轻坦。这让此前有关“新轻坦”部署地点及用途的猜测全部落了空。
解放军乙等集团军的各装甲旅内,目前尚有不少坦克营装备着62式轻型坦克。这款1958年启动研制,1962年开始列装的轻坦战斗全重才21吨,解放军陆军装甲部队陆续列装有800辆之多。1979年,中越边境自卫反击战,62式轻坦是我军深入越境作战时的装甲突击力量之一,但战场表现实在差强人意,血的教训迄今令那个年代的装甲老兵们难以释怀。
目前除欧盟的瑞典有一款坦克可勉强称为“新轻坦”之外,中国的VT-5是全球惟一一款真正的“新轻坦”。它除火炮口径只有105毫米,打击火力似乎稍弱之外,其余所有技战术关键指标,均可与世界上任何一款中型甚至重型坦克相媲美。尤其可贵的是,它已不是一个装甲火力突击平台,而是一个具有高度信息集成能力的合成营连排级攻击集群的指挥平台,它还有直接召唤陆军之外其它军种火力支援的能力。
“弃重就轻”换装“新轻坦”首选41集团军,与该集团军未来可能的作战对象、作战地域完全对号入座。就作战对象现有及未来一二十年内的坦克火力,中国VT-5呈全面的领先优势,而作战对象的地理地貌气候条件与VT-5所拥有的能力完全匹配。而且,不仅仅在广西以南方向,在云南以南方向的可能战场区域内,VT-5也是当仁不让的“量身定配”。
此外,在西藏方向,可装进运-20的VT-5可以通过空运直接抵达中印前线。由是,第41集团军辖下的第121山地机步旅、西部战区13集团军下辖的装甲旅、西藏军区直属的日喀则和林芝两个山地快反旅,在未来数年间,都将分批换装VT-5。还有,目前归口海军建制的两个海军陆战旅,目前也尚有部分62式轻坦等待换装,VT-5无疑是最佳标配。
强军兴国于军备建设,我们为诸如航母、东风-41、歼-20这样的大杀器成军而欢欣鼓舞,亦要为诸如运-9列装陆航,VT-5换装096A这样的“点滴进步”感到欣喜。既确保重点突破、牵引带动,又尽量均衡发展、齐头并进,描绘出中国军备建设的多彩画卷。
顺便另提两笔:第一,我军尚有不少59改中型坦克在乙等集团军下辖的装甲部队服役,用VT-5置换出来的96A,将加快我军59改坦克的淘汰速度;第二,VT-5非常适用于与中国南方地理地貌相近的泰国、缅甸、马来、印尼、越南等国,印度也为买不到合适的“新轻坦”焦急上火,这足以说明VT-5拥有广阔的市场前景。当然,印越两国,在中短期内是不好意思向中国定购VT-4滴……
(实习编辑:祝闻豪)
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